目前，
高空作業(yè)升降平臺(tái)的種類(lèi)有很多，并且形式各異。按照移動(dòng)方式分：有固定式、手推式、車(chē)載式、牽引式和自行式；按照升降結(jié)構(gòu)分：有剪叉式、折臂式、伸縮式、混合式，其中，伸縮式又包括垂直升降和直臂伸縮兩種。而適用于室內(nèi)作業(yè)使用的主要以垂直升降形式為主，比如剪叉式和
鋁合金桅柱式（云梯形結(jié)構(gòu)）。
剪叉式升降機(jī)的升降機(jī)構(gòu)是多層剪叉支桿鉸接的結(jié)構(gòu)，工作平臺(tái)安裝在剪叉支桿的最上方，因此設(shè)備處于回收狀態(tài)時(shí)工作平臺(tái)離地面距離較大，人和貨物必須通過(guò)梯子才能上下，并且一般占地面積較大。
鋁合金桅柱式（云梯形結(jié)構(gòu)）升降機(jī)的升降結(jié)構(gòu)為不同的導(dǎo)軌相互重疊，工作平臺(tái)固定在最內(nèi)一節(jié)的導(dǎo)軌上，由于導(dǎo)軌相互重疊，可以使工作平臺(tái)的尺寸大大減小。那么，鋁合金桅柱式是怎樣實(shí)現(xiàn)升降傳動(dòng)的呢？它的工作原理又是什么呢？
鋁合金桅柱式升降機(jī)主要包括：底盤(pán)1，升降桅柱2和工作平臺(tái)3。其中，升降桅柱位于升降機(jī)前端的中間位置，固定在底盤(pán)上。鋁合金桅柱式升降機(jī)的工作原理：升降桅柱主要是由多個(gè)鋁合金軌道Di，鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)Li、導(dǎo)向塊以及液壓缸等組成，液壓缸位于升降機(jī)構(gòu)的中心，其外依次套有導(dǎo)向柱D1、D2、D3、D4。相鄰兩個(gè)導(dǎo)向柱之間，四個(gè)直角處的頂部和底部分別安裝有導(dǎo)向滑塊W。液壓缸活塞桿頭部和固定于導(dǎo)向柱D2頂部的鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)L1鉸接。L1的傳動(dòng)鏈條另一端固定于導(dǎo)向柱D1上，另一端固定于導(dǎo)向柱D3上。鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)L2固定于導(dǎo)向柱D3頂部，其傳動(dòng)鏈條一端固定于L1上，另一端固定于導(dǎo)向柱D4上。液壓缸通過(guò)頂推鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)L1推動(dòng)導(dǎo)向柱D2上升，L1的傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)導(dǎo)向柱D3和鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)L2上升，L2的傳動(dòng)鏈條則帶動(dòng)導(dǎo)向柱D4和工作平臺(tái)上升。下降時(shí)，液壓系統(tǒng)回油路接通，工作平臺(tái)和升降機(jī)構(gòu)的重力（若工作平臺(tái)有載荷時(shí)含載荷）通過(guò)鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞到液壓缸，將液壓油壓回油箱，使工作平臺(tái)下降到最低位置。
現(xiàn)在，鋁合金桅柱式升降機(jī)的升降傳動(dòng)原理您明白了嗎？
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